고급물리:키르히호프 편집하기 (부분)

===분류하지 않은 질문===
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!분류
!질문
!대답
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|개념
|RC회로의 시상수가 실제 회로에서 어떻게 측정될 수 있나요?
|처음 흐르는 전류가 특정 %가 되는 지점을 찾으면 되지 않을까요? 실제 현장에서는 어떻게 할지 저도 잘 모르겠어요;
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|건전지는 왜 수명을 가지죠?
|이건 화학에서 해결해주어야 할 문제일듯. 사용할수록 내부에 Gas가 생긴다고 하던데.
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|키르히호프 법칙은 분기점에 들어간 전류와 나가는 전류의 양이 동일하다. 이는 분기점 내에 전하가 축적되는 등의 변수가 없기 때문이다. 만약 전하가 통과한 분기점에 전하축적이 일어난다면 어떤 식으로 문제를 해결할 수 있을까?
|그 전하 축적 현상을 축전기라 가정하고 접근하면 됩니다!
(사실 그냥 일반적인 도선에 아주 작은 저항, 축전기, 코일 다 들어가 있다고 보시면 되요!)
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|역학 진동운동에서도 궁금했던 내용인데 물리는 실제 현상을 설명하는 학문인데 교류 회로등 진동 함수에서 어떻게 허수가 쓰이나요?
|그냥 수학적인 기교.
허수를 이용하여 방정식을 푼 다음, 허부부분을 버립니다.
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|축전기 사이에서도 아크방전이 일어날 수 있나요?
|ㅇ 전압 크면 일어나요.
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|벼락이 떨어졌을 때, 구덩이에 들어가서 지면보다 낮도록 자세를 숙이면 괜찮다는 이야기를 들었습니다. 왜 그런건가요?(출처: <nowiki>https://www.hankyung.com/article/2015040798315</nowiki>)
|피뢰침을 생각하면 됩니다. 튀어나온 부분에 전하가 몰리기 쉬워요~
어떤 친구가 서핑에 대해서도 이야기해줌.
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|축전기의 전기용량을 높이기 위해서 최근에는 축전기를 마는 방법이 이용되고 있다고 하셨잖아요 하지만 축전기를 말면 말아낸 그 모양밖에 할 수 없지만 축전기를 말아서 위로도 말아버리는 게 더 효율적이지 않을까요????? 그 소라빵 마냥 축전기를 말아서 올리는걸 위로도 해서 단순히 원통형처럼 마는게 아니라 소라빵 모양을 만들면 공간적인 문제와 효율성을 잡을 수 있지 않을까요....
|해석불가;
패스츄리처럼...?? 겹겹이??? 그럼 축전기의 병렬연결?? 그럼 빈 공간은 버려지는 거 아닌가?????
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|시간상수는 실생활에서 어디에 쓰이나요??
|안전수칙. 선박 등 정전기 발생에서 위험할 가능성이 있는 현장에서.
찾아오면 세특.
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|충전된 축전기로 방전된 축전기를 충전할수 있나요? 이때, 시간에 따른 전하량은 어떻게 나타내질까요
|ㅇㅇ. 같은 전위를 갖게 될 때까지 전하가 이동합니다.
근데, 이거 내가 준 연습문제에 있지 않나?(시간에 따른 전하량은 아니었지만... 이건 생각해볼 만한 문제일듯!)
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|모든 복잡한 회로등은 가장 간단한 회로( 분기점 없는거 ) 로 환원이 가능할까요? 가능하지 않는다면은 그 예시는 무엇이 있을까요?
|웬만해선 가능하겠지만.... 교류회로는 쉽지 않을듯? 다이오드 들어가거나 하면...
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|질문: 키르히호프 법칙에서 도선에서 만약 접지된 부분이 있다면 해결하는 법.
|접지가 한 곳에 되어있다고 해도, 전지는 그냥 전위차만 만들기 때문에 그닥 별 영향 없을듯.
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|키르히호프를 사용할 수 없는 상황은 무엇일까요? 폐회로에서 사용해야 하는 건 알고 있는데 또 다른 조건이 있는지 궁금합니다.
|거의 없습니다.
회로라는 것 자체가 기본적으로 닫혀 있기 때문에... 3차원 형태의 복잡한 도선이라도 어떻게든 사용 가능할듯??
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|갈바니가 개구리 뒷다리에서 발견한 것은 진짜로 이미 개구리 내에서 흐르는 전기라고 할 수 있나요? 아니면 무언가로 인해 개구리의 뒷다리가 전기가 통하게 된 것인가요?
|금속의 전위차 때문에 외부에서 발생한 전기입니다~
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|rc회로랑 rlc회로의 시간상수 개념은 보았는데 lc회로 시간상수는 안보여요. lc회로는 시간상수 개념 도입이 안되는 건가요? 아니면 그냥 마음대로 아무 회로에 시간상수 개념을 도입을 할 수 있는 건가요?
|LC회로는 어느 순간 멈추는 게 아니라 계속 진동하는 상황이라 지금과는 상황이 다를 것 같아요.
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|스타-매쉬 변환이 무엇인가요?
|뭐야? 알아오세요.
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|1800년대 전신기에서 사용되었던 휘트스톤 브릿지를 아직도 배우는 이유는 무엇일까?
|오, 전신기에선 어떻게 활용되었는지 궁금하네요.
오늘날에도 정확한 저항을 구하는 데 쓰이지 않나?

함정에 빠지기 쉬워서. 처음 보는 사람들은 당황스러울듯. 문제로 내기 참 좋죠.
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|할리데이를 보니 LRC회로? 도 있던데 그건 L은 뭔가요?
|Linkage.? 내 PDF에 있는데... 나중에 소개될듯.?
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|호기심
|Two capacitor paradox(커패시터 역설)에서 전기 에너지 손실이 일어난다고 했는데 그 이유가 무엇일까?
|커패시터 역설이 뭐지...?
빛으로 방출?
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|건전지에는 수명이 있는데 수명보다 더 오래 사용하는 기기들은 어떻게 충전이 되는건가요 배터리 용량에 문제가 생긴채로 사용하는건가요
|ㅇ... 아직 덜죽었다.
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|RC회로는 특정한 주파수 대역의 신호만 통과시킬수 있는 특성이 있는데 주파수가 차단이 되는 범위를 차단 주파수라 한다 이상적인 상황에서는 특정 주파수를 완전히 차단하지만 현실에서는 존재할수 없는 이유가 무엇일까?
|차단하는 것도 신경쓰이지 않을 만큼 줄이는 거지, 완벽하게 차단하는 일은 없습니다.
우리 개개인의 질량으로 인해 서로에게 인력이 발생하지만 전혀 느낄 수 없는 것처럼.
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|토막상식
|건전지는 전지의 원활한 작동을 위해 전해액을 사용합니다. 액체상태의 전해액을 가루에 섞어 전지에 끼우고, 밀봉합니다. 여기서 전류를 거꾸로 흘리게 되면 내부 전해질에 포함된 물과 반응해 전기 분해가 일어나고, 건전지의 음극에서 수소기체가, 양극에서 산소 기체가 발생하면서 배터리의 밀봉이 풀리면서 누액이 발생합니다. 운없으면 폭발할 수도....?
|그래서 1차전지를 충전할 수 없는 거군요...!!!
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|사실 키르히 호프의 법칙으로 문제를 해결하려면 연립방정식으로 해결해야할 많은 미지수들이 관건이다. 따라서 회로에 관한 문제는 밀만의 정리, 중첩 정리, 테브난의 정리등을 사용하여 효율적으로 해결할 수 있는데 이에 대해 탐구해보았다. 먼저 밀만의 정리이다. 밀만의 정리는 내부저항을 갖는 다수의 전원들이 병렬로 접속되어 있을 경우 이를 다루는데 무척 편리한 방법을 제공한다. 내부저항을 가진 다수의 전압원이 병렬로 연결되어 부하에 전력을 공급하는 회로를 생각해보자. [Step1] 회로변환 기법을 활용하여 전압원을 전류원으로 변환한다. [Step2] 병렬로 접속된 전류원과 저항을 합성한다. [Step3] 병렬로 접속된 전류원과 저항을 직렬 접속된 전압원과 저항으로 변경한다. [Step4] 전압분배법칙을 적용하여 VL을 구한다. 이를 이용하면 복잡한 회로를 간단하게 만들 수 있다.
|오호??? 이걸 잘 정리해서 발표에 써먹는 것도 좋겠는걸요???
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|기타
|할리데이에 있는 내용을 전체적으로 다루다 보니 뭘 공부하고 시험에 출제될지 감이 안 잡혀요. 선생님이 주시는 프린트 내용 위주로 공부하면 될까요??
|시험 문제는 아직 만들지 않았지만... 할리데이 문제를 계산기 없이 풀 수 있게 바꾸는 방식이 될 것 같은데. 더러움을 조금 줄여서;
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|헛소리
|오늘의 개그모음이다. 정답을 말하여라. 
1. 자동차에서 제일 시원한 곳은 어디일까요




2. 모자들을 자물쇠 채우면 뭘까요




3. 칼슘과 포지트로늄이 타이타늄, 산소 그리고 질소를 만나서 드디어 완전체가 되었다. 뭐가 된걸까?



1번 답 : 차 가운데

2번 답 : caps lock (Cap's Lock)

3번 답 : caption (CaPsTiON)
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|RC카가 트랙을 빙빙 돌면 어떻게 될까?
전류가 흐른다(RC circuit 이니까)
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|화학에서 나오는 전지(갈바니, 전해)들은 극판을 따로 각각 다른 곳에서 산화 환원시켜 기전력을 만들어내는데, 이 자체가 전지 안에서 만든 전압차와 같다고 볼 수 있나요?
|어... 같은 거 아닌감....??
전지 밖에서의 단자전압과는 조금 다르지만;; 기전력과 같지 않나?
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|건의
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